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雷火电竞竞猜:“五一”我在岗:“方寸斗室”里的“陶大个”

发布时间: 2022-02-08 22:01:54 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  一手拿着检车锤,时而仰头随着手电光查看逼仄空间的线路,时而探身敲击轮毂听音辨声,一举一动有条不紊

  刚过而立之年的陶钧之,是褒河车站调机司机。2012年入路时,他曾经是安康机务段一名驾驶和谐机车的火车司机。2018年通过严格的“国考”,陶钧之增驾了J5机车驾照,开始从事内燃调机司机工作。

  在褒河站工作3年,勤学好问的他已经成为大家公认的“业务大拿”。褒河车站调机班组有8名司机,陶钧之年龄最小。调车机驾驶室内高2米,宽3.14米,工作台面前的空间不足2平米,身高1.86米的陶钧之在这块有限的工作区域里,差十来公分脑袋就要碰着顶棚,确实“顶天立地”。

  2021年3月,为确保汉中市首发的中欧班列(汉西欧)安全准时发出,陶钧之和同事加班加点调配编组所需车辆。从接班到下班,陶钧之曾和搭档一天完成调车作业5批次40余勾,进退机车手柄超过1000次,调配车辆200余辆,进出专用线余趟。

  “在别人眼里,火车司机离地三尺,指挥着钢铁巨龙又帅又飒像‘活神仙’,可这个神仙真不好当。”聊起机车,言语不多的陶钧之滔滔不绝,“我的专业是铁道机车车辆,都是机车,但内燃机车与和谐型电力机车区别很大,内燃机的构造相对还要复杂些……”

  学了3年的机车车辆,干了6年电力机车乘务,踏上内燃机,陶钧之觉得自己还有很多不解“谜团”。电力机车是从接触网取电,而内燃机是由其自身的12缸的柴油机配合发电机发电。就这一点就要重新“认识”上千个不同于电力机车的零件,其中的电路组成更是比电力机车复杂很多。

  他像小学生一样,准备了专用笔记本,一个零部件一个零部件了解,一张图纸一张图纸学,用“解剖麻雀”的方法,一天看一点、一天增加一点,来学习图纸、了解内燃机车的构造和运用,用实际行动默默的提高着自己的业务素质。

  阳安二线开通后,半自动闭塞要变成自动闭塞行车闭塞方式发生的变化,陶钧之主动请缨,熟练掌握自闭区段非正常行车方法,保证了开通后调机行车、作业安全。褒河调车组和调机司机以前在勉县工作,因为褒河车站铁路物流基地建设,调机司机和调车组人员转战褒河。

  褒河车站是汉中车务段集装箱运输第一站,是陕西省七大物流基地之一,铁路物流园区占地面积462亩,雨棚2000平方米,仓库10469平方米,3条具备直接发车条件的货物线。尽管对新设备新站场新模式模拟了很多次,但调机乘务组从勉县车站搬到褒河站后,面对专用线多、作业难度大、站线复杂等现状,大伙儿还是发了懵。为了进驻褒河后能更好的配合车站运输工作,陶钧之认真钻研学习褒河站场技术操作难点关键点。

  褒河车站专用线多,调车作业区段内专用线坡度大、曲线半径小,遇到下雨天气带较多重车上坡时,容易发生车轮空转打滑。为了克服这一操纵上的困难,他查找机车资料请教老师傅,通过对电子励磁和故障励磁两种工作特性的比较,发现虽然故障励磁输出功率小,但有着不随负载变化而增长的特性,能减少雨天机车发生空转的现象。空转问题解决了,机车的牵引力得到有效输出,解决了空转问题就如同让机车脚踏实地全力奔跑。他将这一方法在工作实际中反复操纵,得到一致测试效果的数据后,向机车组人员推广了这一操纵方法,得到了大家的一致肯定。

  能及时发现问题,还会及时解决问题,陶钧之说在班组里又多了“陶神探”的称号。2021年10月,他参加汉中车务段调机司机技能竞赛,取得了第三名的好成绩。陶钧之说:“我要用实际行动证明我可以做得更好,在方寸空间绽放青春芳华。”

  5月3日8时,迎着冉冉朝阳,停靠在汉中车务段褒河车站19道,肩负调车任务的DF7c/5621内燃机车,愈显英姿勃发。在机车电器间、动力间、柴油机、风泵间,中铁西安局汉中车务段褒河车站调机司机陶钧之一手拿着手电筒,一手拿着检车锤,时而仰头随着手电光查看逼仄空间的线路,时而探身敲击轮毂听音辨声,一举一动有条不紊、灵活敏捷。

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